Замена предохранителей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поддев отверткой, снимаем крышку основного блока.

2eПредохранители установлены между пружинными клеммами. У предохранителей номиналом 8А изолятор черного цвета, 16А – зеленого. Расположены они по порядку номеров слева направо. Читать далее

Разборка карбюратора

karb-22Карбюратор (вид слева):

1 — воздушная заслонка
2 — пусковое устройство
3 — регулировочный датчик–винт количества смеси
4 — ускорительный насос
5 — электромагнитный клапан
6 — крышка карбюратора

 

 

 karb-28
Карбюратор (вид справа):
1 — первая камера
2 — вторая камера
3 — распылитель ускорительного насоса
4 — пробка фильтра карбюратора
5 — рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры
6 — рычаг привода дроссельных заслонок
7 — сектор привода дроссельных заслонок
8 — рычаг привода воздушной заслонки

Примечание

Рекомендуется промыть карбюратор ацетоном или специальным очистителем карбюратора и продуть сжатым воздухом. Если после этого осталась грязь в жиклерах и каналах или не устранены заедания воздушной и дроссельных заслонок, Читать далее

Снятие и установка карбюратора

Предупреждение
При снятии и разборке карбюратора не курите и не пользуйтесь открытым огнем!!!

 

karbur 11. Отсоедините тягу воздушной заслонки.  karbur 22. Снимите возвратную пружину привода акселератора.3. karbur 33. Снимите пружинный фиксатор на секторе привода акселератора, поддев его отверткой.
karbur 44. Выньте трос привода акселератора из сектора привода дроссельных заслонок. karbur 55. Отсоедините колодку провода от клапана ЭПХХ. karbur 66. Разъедините колодку провода датчика – винта ЭПХХ.
karbur 77. Отсоедините от карбюратора подводящий шланг и шланг обратного слива топлива. karbur 88. Отверните винт крепления и снимите блок подогрева карбюратора. karbur 99. Снимите со штуцера шланг вентиляции картера.
karbur 1010. Отсоедините от карбюратора вакуумную трубку. karbur 1111. Отверните четыре гайки крепления карбюратора. karbur 1212. Осторожно снимите карбюратор.
karbur 1313. Закройте отверстие выпускной трубы чистой тряпкой или бумагой. 14. Установите карбюратор в порядке, обратном снятию. После установки отрегулируйте карбюратор

 

Проверка цепей под напряжением

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Цепи под напряжением проверяем вольтметром и амперметром.
Вольтметр подключаем параллельно проверяемому устройству или участку цепи. Предел измерений 0–15 или 0–25 В постоянного тока. Читать далее

Проверка обесточенных цепей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Перед работой калибруем омметр. На выбранном пределе измерений (для большинства цепей до 200 Ом) замыкаем наконечники щупов. На аналоговом приборе регулятором установки «0» выставляем стрелку на нулевое деление. В бытовых цифровых приборах такого регулятора нет. Читать далее

Проверка электрических цепей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для измерения электрических параметров применяют цифровой или аналоговый (стрелочный) тестер – вольтметр, омметр и другие приборы, объединенные в один корпус. У цифровых приборов малая инерционность, они малочувствительны к вибрациям и положению корпуса при измерениях, зато стрелочные наглядно показывают динамику изменений измеряемых параметров. Кроме того жидкокристаллический дисплей цифровых приборов чувствителен к освещению и перепадам температуры.

 

Электрооборудование

Соединение источников электроэнергии (аккумуляторная батарея, генератор) и потребителей выполнено по однопроводной схеме. Функцию второго провода выполняет кузов («масса»), с которым соединены отрицательные выводы. Схемы электрооборудования автомобилей представлены в Приложениях. Читать далее

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

ПРИЧИНА
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма
Затяните гайки
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
Затяните гайки
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах
Замените наконечники или рулевые тяги
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Отрегулируйте зазор
Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком
Отрегулируйте зазор
Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками
Замените втулки или кронштейн в сборе
Увеличенный зазор в подшипниках червяка
Отрегулируйте зазор
Тугое вращение рулевого колеса
Деформация деталей рулевого привода
Замените деформированные детали
Неправильная установка углов передних колес
Проверьте углы установки колес и отрегулируйте
Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком
Отрегулируйте зазор
Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага
Отрегулируйте затягивание гайки
Низкое давление в шинах передних колес
Установите нормальное давление
Повреждение деталей шаровых шарниров
Проверьте и замените поврежденные детали
Отсутствует масло в картере рулевого механизма
Проверьте и долейте. При необходимости замените сальник
Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма
Отрегулируйте шайбами соосность валов
Шум (стуки) в рулевом управлении
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Отрегулируйте зазор
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
Затяните гайки
Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками
Замените втулки или кронштейн в сборе
Ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага
Отрегулируйте затягивание гайки
Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка
Отрегулируйте зазор
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
Замените наконечники или рулевые тяги
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
Затяните гайки болтов
Ослабление гаек крепления поворотных рычагов
Затяните гайки
Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес
Давление в шинах не соответствует норме
Проверьте и установите нормальное давление
Нарушены углы установки передних колес
Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Отрегулируйте зазор
Дисбаланс колес
Отбалансируйте колеса
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
Проверьте и затяните гайки
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
Проверьте и затяните гайки болтов
Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком
Отрегулируйте зазор
Увод автомобиля от прямолинейного движения в какую-либо одну сторону
Неодинаковое давление в шинах
Проверьте и установите нормальное давление
Нарушены углы установки передних колес
Проверьте и отрегулируйте углы установки коле
Различная осадка пружин передней подвески
Замените непригодные пружины
Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески
Проверьте кулаки и рычаги, негодные детали замените
Неполное растормаживание одного или нескольких колес
Проверьте состояние тормозной системы, неисправность устраните
Неустойчивость автомобиля
Нарушены углы установки передних колес
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес
Увеличенный зазор в подшипниках передних колес
Отрегулируйте зазор
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
Проверьте и затяните гайки
Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
Замените наконечники или рулевые тяги
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
Проверьте и затяните гайки болтов
Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка
Отрегулируйте зазор
Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески
Проверьте кулаки и рычаги; замените деформированные детали
Утечка масла из картера
Износ сальника вала сошки или червяка
Замените сальник
Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма
Затяните болты
Повреждение уплотнительных прокладок
Замените прокладки

 

 

Ваз рулит